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自動車整備士が転職を考えるスレPart6

1 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/03(土) 11:01:56 ID:MCY/RWSF0
過去スレ
自動車整備士が転職を考えるスレPart5
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1188621461/

転職サイト集
http://syutensyoku.blog.shinobi.jp/

2 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/03(土) 15:47:53 ID:iDcMF0VgO
初2げと

3 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/04(日) 01:04:17 ID:BVcq7Gt/0
初3げと

4 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/04(日) 03:21:03 ID:FGPtDjqOO
four

5 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/04(日) 16:13:25 ID:wCiNrW9F0
6月で会社がなくなることになりました。給料少ないけど、つらい事も多いけど
でも整備士が好きで、何度も会社を変えながらがんばってきたのに!
また転職・・・・。毎回、もう整備士はやめるか、と思いつつもこの仕事への未練が
断ち切れず、とうとう36歳。やっとこさっとこ輸入車にまでたどり着いたのに。
でもその輸入車もメジャーなドイツ車やアメリカ車じゃないし、いまどきの車は診断機
ない会社だと何も出来ないし、もう個人の努力だけではスキルアップも難しい。
逆境だらけなのに、まだ整備士であり続けたいと涙が出そうになる自分。
もう、国籍すててでも他国で整備死するしかないのか。整備死だよ、マジで。
どうしても、他にやりたい仕事が思い浮かばない・・・・・。

6 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/04(日) 23:47:52 ID:3naMK+oD0
やりたい仕事ができてるやつなんてほとんどいない。

7 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/05(月) 20:29:53 ID:QsdflK5Q0
1乙


8 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/06(火) 21:30:01 ID:j8C1wdsa0
保守あげ

9 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/06(火) 23:10:37 ID:4G8vfRDJO
既出の質問だったらスマソ
求人見てて、派遣整備士があったけど「未経験大歓迎」になってた。
未経験の整備士を派遣しても使えない気がするんだけど、どういう仕組みになってるの?

10 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/06(火) 23:20:05 ID:pMbBt68O0
ガススタとかみたいな簡単なとこに派遣するんかな?派遣前に簡単な訓練して。
でも無資格を送り込んでもなぁ。

11 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/06(火) 23:26:29 ID:wnUyITTI0
>>5の気持ちがイテーほどわかる。
俺もM菱のデラに3年居て会社無くなって、別なM菱からの誘いが来て、何を思ったかまたもM菱行っちゃって、2年で会社無くなった。
その後、3か月程いろんな職を見て、待遇が良くてもやっぱ工具握って仕事したいって思ってイタ車屋行ったけど、フェラーリとかイジるプレッシャーが大きくて、退職。
今はTヨタのデラ行ってる。
サバサバした人間ばっかで、人間関係が辛く、営業行こうか迷ってます。26歳。

12 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/07(水) 16:26:25 ID:CjabMReg0
営業で人間関係ダメだったらどうすんのさ?

13 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/08(木) 03:01:37 ID:oI3YQBe1O
>>10
レス、サンクス
そうか、スタンドなら車検整備ができりゃなんとかなりそうだしね

14 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/09(金) 18:00:23 ID:XfBAoC2KO
整備士あがりならスタンドは楽だぜよ。
原油高がアレしなければ

15 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/10(土) 12:00:44 ID:A/UgLAUNO
俺はスタンドに転職しようてして内定も貰った
給料も手当て込みで額面30万位でそこそこ良かったが赴任先が遠く辞退した
しばらくは行っときゃ良かったかなと後悔していたが一昨日踏ん切りがついた
なんとその会社がテレビで不当解雇で取り上げられてたw
あのはげ総務部長が面接官だったので少し懐かしかったのと
良い人だったので少し可哀想だったな

16 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/15(木) 18:19:15 ID:vEnJZ2bm0


17 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/15(木) 20:11:10 ID:BJqQE6Dl0
良い転職先が見付からんので、今の仕事を続けながら自分で事業を起こす事にした
実家の駐車場2〜3台で営業から買い取ったスクラップを、激安だが自分の小遣いには十分すぎる額で売る
近場のAA会場も古物商の許可が下りれば入会OKとの事
初期投資10万くらいで毎月のGOO掲載料も無理な額じゃないし
下手な欲を出して独立さえしなければ、失敗しても痛くない

まだ古物商の申請の段階だが、目標があると毎日の生活がイキイキしてくるな

18 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/15(木) 23:03:57 ID:cwIOIhz90
近所のアスキーアート会場ってなんだ?

つーか、それはすでに『独立』ではないの?あと古物商って難しいん?

19 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/15(木) 23:17:43 ID:IkPVEYPzO
>>18

アスキーアート会場?

オートオークション会場だろ…

(;ーωー)=3



20 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/16(金) 01:34:37 ID:y/Zieszk0
>>17
成功を祈る
売るには,買う奴が必要だね


21 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/16(金) 21:00:35 ID:UB+q1z9xO
俺、いつの日か独立してチューニングショップやりたいんだ。
旧車をメインにL型チューナーとして腕を磨きたい


22 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/16(金) 21:31:30 ID:dSC4vdQW0
古物は素人が警察署に行って、どうすればいいか聞けば
その日のうちに書類手配して申請できる程度のモノ
許可が下りるまでひと月程度かかる

だが>>18にとっては難しいかもしれんな

23 :18:2008/05/17(土) 21:04:24 ID:j6DGXfbe0
いや、くだらん冗談だったからスルーされると思ったが、マジで突っ込まれた。

24 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/17(土) 21:54:22 ID:iRGZsAkU0
AAの会場によっては資産を証明できる保証人3人必要とかいろいろ審査が厳しいぞ。

25 :三国人:2008/05/22(木) 00:42:18 ID:K87I+Ftb0
自動車整備士、いい職業じゃん。
ノルマもないし客からも苦情来ないし。
マニュアル的にこなせばいいだけの仕事。
営業と比べるとチョーラク。

俺なんか昔バカにしていた小松原高校、
今思えばそこの自動車科に入っていればよかったと思うくらいだ。

26 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/22(木) 19:31:57 ID:zfnJ9/7RO
>>25

俺は工業高校の情報処理科卒業やが20代で整備士目指して無資格で整備工場飛び込んで整備振興会の夜間講習通って3級取ったよ。

それから8年経って今度は2級を取りに行かせて貰える。

無資格時代は手取り9万だったが資格さえ取れば給料は上がる。

好きな事で飯食えるから最高だわ

最初の何年か我慢だな…

27 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/24(土) 16:53:20 ID:DKW99znRO
カー洋品店の方が給料がいい事実。

28 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/24(土) 19:05:19 ID:A4E7v+n2O
カー用品な…

29 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/24(土) 22:50:44 ID:FzkBlUR50
カー用品は一日中ずっと中の仕事だからキツイのはキツイ。
整備工場はたまにある引き取り納車は俺にとっては重要な気分転換。あれは大事。

30 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/25(日) 18:59:17 ID:JQpQc7l80
>>27
店によるんじゃねーの。
働いてたことあるけど、毎日時計1周分以上の時間働かせられる。
棚卸とかの時なんか帰宅するの2時過ぎとか珍しくないし。
当然ながら全てサービス残業。
ノルマだの苦情だの面倒なことも色々あるし・・・
それでいて20代後半で手取り17万とかでボーナス年間1ヶ月程度しかもらえない。
まあ整備士として考えると消耗品の交換程度の作業しかしないから、
デラや民間と比べると技術不要で責任もなく楽かもしれんが。

31 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/26(月) 19:44:24 ID:whNaqK1iO
>>29
でも、ペットを乗せてる人の車はイヤでしょ?

32 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/26(月) 20:02:51 ID:UF7i3IYSO
JMSは残業つくし、なかなかいいぞえ。
資格なしの23歳の俺ですら年収300は越えたよ。


33 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/27(火) 18:56:23 ID:jCq2zN3U0
>>25
トヨタで働いてたけど保険やら携帯電話のキャンペーン中はノルマあったな
自爆強要とかしてたよ。客からの苦情だって言われることはあるしフロント越しに
言われても精神弱い俺はキツかったよ・・・・それなりに楽しかったけどさ

34 :130:2008/05/28(水) 21:11:51 ID:bEa8AAm60
>>21
L型乗りとして応援します。
でもベース車両が激減している今 RBやSRなども得意分野にいれておくと
いいかも。  がんばれ。

35 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/31(土) 01:08:28 ID:tNPh3/Z0O
まぁあれだ、時代の流れだよ。
整備士だけで食ってく時代は終わり、飾りで資格取って保険の勉強して営業もするんだよ。
どこの寺もそういう流れになるよ…
車売れないし、最近の車は壊れないだろ…

36 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/31(土) 18:41:22 ID:1rPBfVCt0
地元の自動後退の求人が出ていたので先日面接に行きました。
給料面などの待遇は良さそうでしたが、転勤ありとの事で
「出来れば●○店に行って欲しい」と・・・・・。なので
断念しようと思ってます。  事情があり実家を離れる事が
出来ないのでどうしてもその条件は飲めそうもありません。
どこの自動後退も何年かごとに定期的に移動があるんですか?
俺的には、それじゃせっかくメカやセールスについた顧客が流失すると
思うのだが・・・。
自動後退は一元客が多いから関係無いのかな?


37 :名無しさん@引く手あまた:2008/05/31(土) 22:03:12 ID:tNPh3/Z0O

あほですか…
カー用品店なんて転勤どこもあるから、もし30代でそんな発言してるようならもうあほの頂点だわ

38 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/01(日) 01:49:47 ID:sQqA3xQL0

俺がいる、某大型の寺は、過去に指定、認証取り消しの行政処分を受けている。

39 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/01(日) 01:57:54 ID:mB0GnOG00
手遅れになる前に大手工場にでももぐりこむことをおススメする

40 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/01(日) 02:09:17 ID:7BzN/EV60
>カー用品店なんて転勤どこもあるから、もし30代でそんな発言してるようならもうあほの頂点だわ

求人票には「○○店、★★店」で応募が書いてあったのでその中での転勤
はありだと思ったけど・・・。
面接したら求人票には書いてない通勤は無理な距離の店への転勤がある
との事だった。  

41 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/01(日) 05:48:01 ID:DQ8+j+Y5O

やっぱ馬鹿じゃんw
小売って事をまず頭に入れとけよ、甘いんだよ考えが。


42 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/01(日) 06:43:48 ID:A4Nvhbdf0
まぁまぁ

43 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/01(日) 08:45:45 ID:RWdC0THoO
>>40 カー用品店はやめといた方がいい
ノルマもキツイし、給料も安いし下がってきている
サビ残ありありで先も見えてる
主力のナビなんか今時純正で付けるから売れない
若者の車離れ
自動後退の直営でも嘱託契約 フランチャイズなんか小さいところは後五年持つかどうか
どこも縮小傾向にある

44 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/01(日) 20:41:09 ID:8XIokc4l0
脱出成功〜
まあ次は 工場勤務の単純作業っぽいけど(給料は多くなるみたい)


自動車整備って とくに寺はサービス業だわな エンジニア ではない
早く気づけよ 俺 ・・・・



45 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/02(月) 01:34:29 ID:1JSwrnpA0
寺なんか車さわってる時間より客に説明したり値段の交渉や集金する時間の方が長いよな。

就活してた時点で予想はしていたが、認めたくはなかったw

自分も脱出しました。あまり整備しない整備士なんて。。。

46 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/02(月) 08:15:07 ID:S7DqTVFQO
>>43
自動車業界オワタヽ(^。^)丿
行き着く先は、
段ボール>塀の中>樹海

47 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/05(木) 17:16:43 ID:P16x01NPO
自動車業界(と言っても二輪)から脱出して4ヶ月たちました。
今は、工場で製品試験員として働いてますが、想像以上に激務で、軽く欝っぽくなってます。。
今思えば、前の会社あのヌルい感じよかったなと思うこの頃です。

48 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/06(金) 00:53:34 ID:462bgWJaO
損保ジャ○ンに転職したけどいいにはいいが(__;)なんか物足りない。
輸入車ディラで働いていたが

49 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/06(金) 17:15:32 ID:YkWVL1SC0
>>35
わざと壊れやすい車を開発して修理費を稼ぐようにすればいいんじゃないの?

50 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/06(金) 17:39:32 ID:g+JP5VdvO
従業員が家族を養っていけるレベルの待遇を支払えて
はじめて会社と呼べるんだよ。

51 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/06(金) 22:10:24 ID:888BIiKV0
最近失業整備で食っていくのは厳しいね。中古でもやるかと思ってAAに参加したけど相場高い。効率が悪い。トラックでも乗るかー。

52 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/06(金) 22:18:52 ID:jkStYDZZO
実際、家庭以前に自分の衣食住さえまかなうのも危ういんでは?

53 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/07(土) 00:02:21 ID:it0PUVp70
まさにそのとおり。軽1台仕入れてアップアップ。買い手見つけて利益出すには時間も資金も。まずは安定収入。

54 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/09(月) 22:22:23 ID:Qb2kJLd40
岐阜の自動車短大つうことは中日本かよ。
卒業後はデラの整備士でもやってたんかな?
ま、エリート高校から中日本行って職を転々としてヨタの派遣工じゃ確かに人生嫌になるよな。
他人事とは思えん。

55 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/10(火) 20:36:35 ID:/aXs6fE50
秋葉原通り魔・加藤という男
「殺すのは誰でも良かった」
というところから「エリートや恵まれた人間の精神的、肉体的虐殺」がテーマの
宅間イズムの継承者としてはどうかと思ったが
今回の事件で殺った獲物のなかに東京芸大音楽学部4回生の女子
(音楽学部に入れるには、かなりの教育投資が必要であるから
明らかに金持ちの娘。しかもマスコミ関係から内定。美人)
と、本人も息子も医者という金持ち爺さんがいることから
結果的には、宅間イズムを遂行したと言えるだろう.
静岡から東京まで車で行けるぐらいならドライバーとかの仕事
できると思うんだがな。整備士資格もってるし。
25歳だしもったいない。


56 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/10(火) 21:01:20 ID:yBC1vizC0
680 名前:名無しさん@九周年[sage] 投稿日:2008/06/08(日) 19:28:04 ID:hATBQu1oO
携帯のキャンギャルの人にP906iのパンフ見せてもらいながら説明受けてたらトラックが交差点に突入。

倒れてたおじいさんを助けようと、交差点に走り出したそのキャンギャルの女の子が目の前で…。

マジでトラウマになりそうです……メチャクチャ感じのいいきれいな女の子だった。

娘さんは勇敢だったと家族の方に伝えたい…マジで…。



http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/151427
>現場に居合わせて救助に当たった男性医師は、
>「車が突っ込んだ瞬間にキャーという大きな声が聞こえた。駆けつけると、
>携帯電話のキャンペーンガール風の白い服の女性も腹を刺され、うめいていた」と、
>現場の様子を生々しく語った。

57 :GZ10 ◆IDiXVVEPgc :2008/06/10(火) 23:40:56 ID:PtcHiaI1O
秋葉原の通り魔みたいに世の中や社会に不満だらけで、
殺しに至らなくても色々な事件を起こす香具師が多い中でも、必死に耐えて頑張って、
経済の要の自動車業界を影で支えてるいるメカニックさんは立派です!

58 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/11(水) 06:31:02 ID:LsyKkMtQO
いくら苦労して難しい仕事を覚えても、整備士の先に待っているのは貧乏な暮らし
こんな割合わない仕事は早い内に辞めた方が自分の未来の為ですよ

59 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/11(水) 10:37:03 ID:uPuaa5iTO
整備やめて今ヨタの期間工やってる。派遣ではなく直接雇用の期間工ね。
いろいろと公私に制約が多い環境だけど1年で200万貯金できたよ。
しかし、アメリカ市場がヤバい状況に陥り今月から8月いっぱいまで残業0。
しばらくは稼げないなあ。

60 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/11(水) 22:42:50 ID:5cY84yRr0
夜勤は無理。
秋葉男も交代昼夜勤務で頭イカレたんだと思う。

61 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/12(木) 19:33:55 ID:609VYb08O
やはり20代で整備やりだして30手前で辞めて行く人が多いのかな!?みんなの所はどんな感じ?

62 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/13(金) 01:10:46 ID:HLhNryGD0
30代で営業に回されたりなかなか続く人はいないかも。たとえば某日産系ディラー
30だで手取り15万で残業深夜2時ついに労働基準監督署入る。結婚して生活できず
退職など。

63 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/13(金) 08:35:18 ID:beiVEaYcO
>>54
なぜか2級とらずに日研で警備員やってたらしい。

64 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/13(金) 12:53:20 ID:0g9PMlO+0
40歳間近だったが、先日退職した。
ハロワで募集してた某部品メーカーに、書類で落とされた。

お前ら、今の会社で自分の上司を見てみろ。
その上司のようになりたく無ければ、決断は早いほうが良い。

職歴が整備士だけで、35歳超えると転職厳しいぞ。


スマン、んなこたーわかってるよな・・・

65 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/13(金) 17:50:37 ID:3AvyWoHJ0
フォークリフトの整備ってどう?
将来性は車の整備士と同じくらいかな?

66 :GZ10 ◆IDiXVVEPgc :2008/06/13(金) 21:09:21 ID:oOwddp/3O
フォークリフトの他、工場や倉庫のベルトコンベアなどの物流機器の整備・保守はどうですか?
車の整備経験者なら工具の使い方を熟知してるから即戦力になるのでは?

67 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/13(金) 21:58:46 ID:71deXWdI0
短大卒業後、職を転々
加藤智大容疑者は、岐阜県の中日本自動車短期大学を卒業後、派遣会社三社を転々。
埼玉県の自動車工場や、茨城県の電子部品製造工場で働いていたが、いずれも無断欠勤などで退職した。
二〇〇六年九月、出身地の青森市に戻り、〇七年一月から同市内の運送会社でトラック運転手として働き
始め「楽しそうに仕事をしていた」が、約九カ月で退社した。具体的な退社理由は分かっていない。同年十一月、
以前に無断欠勤を理由に契約を打ち切られた派遣会社に再び登録、事件を起こす直前まで、静岡県の自動車工場で働いていた。

68 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/14(土) 01:37:09 ID:haWAvs6BO
フォークリフトは俺も考えてたよ、コマツとかの大手なら休みも多いし、たまたまリフト免許もあったし仕事は主に出張修理で、そこでの修理が厳しかった積車に積んで自社工場に持ち帰りみたいだね、二次面接まであって転職回数も多かったから無理と思って面接しなかったけどね

69 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/14(土) 18:29:22 ID:q6eMtS0lO
自動車整備士ひとすじ15年…
Dの工場長やってて割合わなくて転職しました。
今転職を考えてる整備士の方々、異業種への転職を強く推奨します。
業界が変わるだけで信じられない程の待遇に差がある事を、今身を持って実感しています。
メカニックは車だけじゃないですよ。

70 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/14(土) 23:01:30 ID:VkyKseXCO
>>69
整備士9年 Dの工場長やっててやはり割引があわなくて辞めました。ちなみに今は何の仕事をしてますか?私は民間の整備で内定もらってるんですけど、日給月給制で3年らしいので耐えられそうにないです。

71 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/14(土) 23:18:11 ID:0P4C6kua0
やはり(転職は)早いほどいいというのは本当のようですね。

72 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/15(日) 09:53:00 ID:ZWh84wSWO
>>70
69です
Dから民間へ転職した人を何人も見て来ましたが、
Dより待遇が良くなったという話は残念ながら聞けません。
私は今は大手家電メーカーで大型機械のメンテをしています。
自動車整備士は20代で家を建てるなんて夢の話。
しかし、今の働いている所では珍しくありません。
自動車整備の一線で活躍されてきた方なら、
異業種のメカニックでもある程度高いレベルからスタート出来るはずです。

73 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/15(日) 12:51:02 ID:x7BoJk8y0
大型機械メンテの求人って珍しくないですか?
ハロワの求人みましたがほとんどありませんでした。

74 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/16(月) 01:48:51 ID:2F/7KPUx0
自動車整備業界は40代にならなきゃ給料は上がらない
専門卒から苦節25年、某Dマネージャー年収850万、業績悪いと下がる。
自分で好きで飛び込んだ業界だが情けないね


75 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/16(月) 11:18:01 ID:ryYTres6O
給料、待遇に嫌気がさして脱出して半年。
無事に異業種に転職できて、休みも給料も増えたが、仕事内容はつまらないし、なによりキツい。
今は整備のほかにやりたい仕事思い浮かばないし、とりあえず、派遣で整備士やろうとしてる俺がいる。。

76 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/16(月) 17:24:17 ID:0cZAZAbJO
整備士と言えばエンジニア
技術料なんたらで月給40万は軽いと
今から資格取りたいと思っていたのだが・・・

77 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/16(月) 19:22:15 ID:2BOD6eDAO
>>75
派遣反対。
歳とったらどうすんの?

78 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/16(月) 19:46:48 ID:U9CP2AfG0
派遣は年収で考えると安いんだよな
ボーナスも交通費も何もないから

79 :75:2008/06/16(月) 20:05:57 ID:ryYTres6O
他にやりたいことが見つからないから、『とりあえず』って考えで。。
やっぱり工具持つ仕事は楽しいよな〜

80 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/16(月) 22:24:06 ID:NmEqVEIZ0
前いた大型車両の整備の会社なんだけど
完全歩合制で残業代出ないのに月の残業120時間とかね、もうね。。。。
結局体壊して今は車両開発の方に転職した。

んで久しぶりに元いた会社のやつから電話かかってきて
給料一人頭9万減ったとwwwww
俺マジで今日心の底からざまぁwwwwwと思った。それだけ

81 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/16(月) 23:53:38 ID:0jflanpYO
>>80
そんなもんど田舎の町工場だけだろ

82 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/16(月) 23:57:47 ID:NmEqVEIZ0
>>81
一応会社は大阪府内なんで田舎ではないだろ。
てか田舎とか関係なくね??
どこもこんなもんなのかね〜

83 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/17(火) 22:11:34 ID:VegMRXa/O
俺も整備派遣考えたよ、なんてったって残業代つくからね、社員と派遣のいざこざがありそうで止めといたがね

84 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/17(火) 22:39:27 ID:0Lb9psfjO
数百万払って専門通って資格取得
その後長年かけてやっと一通り整備を覚えた
幾ら頑張れど、給料はほとんど変わらず
数年後…18歳のフリーターのお姉ちゃんの初任給に負けたショックで転職しますた

85 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/18(水) 17:21:46 ID:fyHnVrcy0
リクナビからオープンだけどトラック整備士のオファーきたんだけど
契約社員なんだよねぇ・・・・
なんか整備士に未来のビジョンが見えなくて辞めたんだけど
次の職がなかなかみつからず金銭的にもきびしいから受けるか受けないかで
かなりジレンマに陥ってます
トラック整備ってどうなんでしょ?
ちなみに前職はバイク屋の整備士でした


86 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/18(水) 18:38:34 ID:3Vsq5RVk0
逆なら可能だと思うが、バイクからトラックでしかも中途じゃ
身体壊して終わりのような気がする。
整備士始めたときからバカでかい足回りになれている人と
バイクで鳴らした腕でなんとかしようとするのでは身体にかかる負担が違いすぎる。

俺も今日他業種の面接に行ってきたがハナから採用する気ゼロだったな。
人事と現場の意思の疎通ができていない
(採用かけているのは人事だが面接は現場の人間が行う)
様子で、人事が人を増やそうとしても、
採用を担当している現場の人間は不要だと感じていたらしく門前払いを食らった。

87 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/18(水) 18:41:18 ID:3Vsq5RVk0
>>72
大型車業界じゃ20代で家立ててる人結構いるよ

88 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/18(水) 20:10:51 ID:z6+OI42U0
バイクから大型車だと部品のデカさや重さはそんなに問題じゃないけど
構造が全然違うからそういった面では大変かもな・・・
ジーゼルの教科書でも読んで勉強し直さないと仕事にならないかも。
構造や仕組みを理解してないと何がダメで何がOKとかわからないしな。

89 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/18(水) 20:22:34 ID:f/zZEgMy0
>>85
元トラック整備士だが
素直にやめておけ。
ちゃんとした設備がないと死亡確定だぞ。
構造が違い過ぎるからバイクの知識なんぞ役に立たない。
個人より法人のほうが納期に融通利かないから必然的に労働条件が悪くなる。

>>87
よくある死亡パターンだな
そんで30半ばで体壊して終了ですね、わかります。




90 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/18(水) 21:13:55 ID:3Vsq5RVk0
整備業界で向こうから声かけてくるようなところは論外だね。
それだけ離職率が高くて人が足りないってことだから。

91 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/19(木) 01:07:48 ID:vc6Jy+Di0
埼玉県はダメだね
客もせこい、Dの経営者も酷いもんだ

92 :85:2008/06/19(木) 10:35:10 ID:3C16CDkR0
レスくれた人d
参考になりました、辞退しておきます
辞めてから改めて思いましたが、なんか整備士って仕事は転職難しいですねぇ・・・・
年齢もあるんでしょうけど書類選考すらまともに通らないですよ






93 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/19(木) 23:35:55 ID:qaASMKpN0
うちの会社も大型扱ってるけど
みんな腰やられてる
塵肺になるのも時間の問題
整備するなら普通車にして桶


94 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/19(木) 23:48:39 ID:v5tKlIVsO
91
俺も埼玉のDにいたけど待遇が酷いねw
まぁ辞めたけど

95 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/23(月) 22:59:17 ID:ghxp9cy90
>>92
年齢にもよるけどそんなに厳しいわけじゃないよ、多分。
面接重視の会社も増えてるし
転職セミナー等に積極的に参加して直接人事担当と話してみなよ。
俺はそうやって今自動車設計の仕事に転職したよ。

96 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/24(火) 00:18:16 ID:mHHblTp1O
現在25歳で2級有だけど実務経験無で今から整備業界は辞めた方がいいですよね?

97 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/24(火) 00:38:18 ID:MomUt/nO0
>>96
ヤ○セにいけ。

98 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/24(火) 05:48:53 ID:4Iq4GSWs0
>>96
そもそも整備業界はやめとけ

99 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/24(火) 06:22:24 ID:vzmETo1w0
>>96
今は仕事何してんのよ。

100 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/24(火) 07:57:29 ID:WItx5AmD0
>>96
スタッフのバランスを考えると、実務無しは・・・・ゴメンナサイ。



101 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/24(火) 17:59:39 ID:hX7ZZW/OO
原油高騰→車を手放す人が増えている→新車が売れない→中古車が市場に出回らない→一人一台の時代は終了→整備士の仕事が減る→零細工場は店を閉める→失業者増す→整備業界終了…

俺も次探してるけど整備士は募集がない…

他業種を真剣に考えてるが何をしていいかサッパリわからない…

102 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/24(火) 19:21:21 ID:tqhI4FHL0
整備士やりたかったら
建設機械かバスだな

103 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/24(火) 19:29:45 ID:b7O0VP7V0
バスの整備士って中途だろうが未経験だろうが入りやすい印象があるな。
整備士やっててバスを整備したことある人なんて大型デラ経験者くらいだろうし。
それ以外の人って一から仕事を覚えなきゃならないからなんか入りやすそう。

104 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/24(火) 21:01:24 ID:mHHblTp1O
>>96です
レスくれた方サンクスです。

>>99
今は物流関係の仕事してます。

105 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/25(水) 16:14:56 ID:4uodJ2CVO
バス整備士は毎日深夜まで錆残で死ぬ程給料安いってさ…

家庭持ちには厳しいよ…

orz

106 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/25(水) 20:18:31 ID:XGsQBtlt0
>>105
具体的にどこの会社?
伏字で教えて。

107 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/25(水) 21:11:24 ID:UtBku04p0
オイラ整備約15年やって転職。部品商。
ルートセールスやってて思うけど、本当に玉石混在、
クズみたいな工場多すぎ。  ああいう奴等が社会的地位を下げている
としか思えない。

108 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/25(水) 21:19:28 ID:Kd9Jye9y0
>>105
俺バス整備士やってるけど・・・
バスの整備ってメインは定期点検と車検だから
深夜までやる仕事なんてはっきり言って無いんだけどな。
時間かかる整備や特殊なことは外注に出すしね。
重整備はあるけどいきなり今日中に仕上げろとか言われるなんて有り得ないし。
逆に毎日深夜まで何してんのか教えてほしいくらいだよ。

109 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/25(水) 21:57:29 ID:UKHMVbEVO
俺もバス整備やってるけど深夜までなんて年に一回あるかないかだな。

↑と同じく何をやってるのか知りたいわ。

110 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/26(木) 01:56:00 ID:d2gZk0siO
仕事量が膨大過ぎて、深夜までかかってでも流さないと明日の仕事に手が付けられない。
毎日それの繰り返し。
さっき帰宅で数時間後の朝には出勤。
月末近いとこれが当たり前。
こんなんでも報酬は一人暮らしするにも厳しい程。
夢も何も持てない

111 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/26(木) 06:24:35 ID:RW6qYcCG0
その膨大な仕事量の中身が何かを知りたいな。
マジで深夜まで何やってんのか詳しく教えてもらいたい。

112 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/26(木) 07:54:10 ID:2W2r4uVvO
↑都会のバス会社と地方の零細バス会社の違いっぽいよね。
都会のバス会社なら設備がしっかりしてて、整備士も多い。
片や地方のバス会社は設備は旧式のを使い、整備士も少ない為、必然的に整備士一人に対する作業量が多い。
あと、外注先も厳しいんじゃない?

113 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/26(木) 18:12:07 ID:LhUIdEM1O
>>106
福岡県の西○整備工場

業界では結構有名なDQNなんだがな…

会社の本体は鉄道会社だからねぇ…



114 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/26(木) 19:02:55 ID:axkBakTd0
>>112
確かに都市部と地方の違いってのは結構ありそうだよなー
都市部は規制とかうるさいから地方に比べて車両の更新が早いし。
まあ整備士が多い代わりに台数も多いけども。

>>113
○鉄エム○ックか。

115 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/26(木) 21:31:45 ID:LhUIdEM1O
>>114

正解

116 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/26(木) 22:52:20 ID:XYCuPqMC0
ディーラーで2年目で金魚のフンをしてる奴知りませんか?い○○○動車○国〇山支店内。

117 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/27(金) 12:17:38 ID:XueWYzEVO
○すゞなら今年の四月まで働いてたけど中○に限らず九○にもろくでもないやつばかりだったよ。

118 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/27(金) 13:11:25 ID:DTbDQNiSO
整備士辞めたら年収が200万上がった

119 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/27(金) 14:51:23 ID:zcIct1Ig0
まじで?職種は?


120 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/27(金) 15:06:03 ID:atSx8zggO
>>118
IDwww








ドキュン

121 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/27(金) 15:25:35 ID:zcIct1Ig0
好きで始めた整備の仕事も家庭を持ち周りが出世していく姿を見るとどうしても収入に目がいってしまうんだよな・・・
情けないったらありゃしねえ・・・


122 :DQN:2008/06/27(金) 17:03:09 ID:DTbDQNiSO
製造

123 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/27(金) 23:30:54 ID:5+aDfct40
日産の学校を卒業してから早4年。。
みんな転職してしまったよ。。。

124 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/28(土) 16:47:03 ID:cRgjaVDP0
整備なんて趣味だな。


125 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/28(土) 17:29:48 ID:/BKAIDdj0
整備を仕事にしたら自分の車がぼろぼろになった・・・

それでもいいと思う自分が嫌だ・・・

でも休みの日まで車触りたくない・・・


126 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/28(土) 21:05:22 ID:2D80Wl6u0
>>125
激しく同意。

走ればいいって感じ。

挙句の果てには鉄板ブレーキ。



127 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/28(土) 22:32:53 ID:iBxgjffrO
ボーナス貰ったら即辞める
とりあえず8月は夏休みにするわ

128 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/28(土) 23:59:04 ID:4gnlJhD4O
うまいな

129 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/29(日) 00:30:37 ID:qVte7wQY0
>>127
正解

130 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/29(日) 01:51:28 ID:sS6WBFOc0
サービスフロント(アドバイザー)って結構やばい人いない?



131 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/29(日) 12:00:38 ID:tmevcR0U0
アドバイザーは、やばいのんが大半でしょ。現場より残業つかんらしいですよ。
そんでもって客の対応で、ヘロヘロになってる方が、多いですね。
この仕事にやりがいなんてあんのかよて、見てて思いますね。
いやはや、そんでもって結婚してるってのを知ると、自分の親じゃなくて良かったて思えますよ。
まあ、遅かれ早かれ後追いするんですがね。

132 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/29(日) 13:24:51 ID:NbGqXBbuO
おまいら自衛隊に入れ
多少給料は安いが土日休みで平日の朝昼晩の飯は基地内の食堂で無料で食えるぞ

133 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/29(日) 16:53:01 ID:jdcOHH7HO
あぁ…もう辞めよう。


車に対する興味も夢も希望も失った…。


疲れたよ…

134 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/29(日) 21:09:15 ID:8LppSspxO
運送会社の中で商用車やトラックの日常点検や整備をやるのってディーラーで働くより給料はいいのかな?
待遇は土日休みってのがありがたい

135 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/29(日) 21:52:52 ID:/WsqvFOB0
>>134
まだ普通の整備の方がいいよ。
夜中に呼び出されるし、下手すると出張。
普段はのんびりなんだけど・・・。
休みもなんか休んだ気しないよ。


136 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/29(日) 23:39:55 ID:ya2px1+e0
>>103
今某東○ト○ン○は募集かけてるけど
実際は給料安いし条件悪いから
やめといた方が良いみたい
話によるとタダ働き同然の
宿泊勤務もあるみたいですよ。

137 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/30(月) 01:30:24 ID:skRzHy1/0
埼玉県人いるか?
埼玉県の客ってせこいな
県民性か?
貧乏丸出し

138 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/30(月) 13:28:26 ID:nkCMxgmUO
塗装屋って給料面とかどーなんでしょうか?


整備士のままだと将来不安で…。

139 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/30(月) 13:53:35 ID:chpoVnPJO
埼玉きましたよ

140 :名無しさん@引く手あまた:2008/06/30(月) 22:25:32 ID:lC7WRJzY0
>>113
求人入ってたから受けようと思ってたんだけど。。。。。。

そういう現実があったのか。錆残にも限度がある

フィリピンに飛ぶかなぁ……

141 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/01(火) 00:23:44 ID:JINKGVJi0
トラックなどの架修してる人居ませんか?

そっちの業界に変わろうと思ってるんですが
仕事は大変でしょうか

142 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/01(火) 08:11:42 ID:zBJLQzW3O
>>138そりゃ板金塗装の方が整備より利益が違うからね、給料も必然的に違うだろうね、まぁ出来ればの話しだが、、


143 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/01(火) 16:57:52 ID:jNHJ3gUi0
>>138
たいして変わらないと思うよ、若干良くなるとは思うけど。
昔と比べて価格も安くなったからね。
もちろん見習い期間は激安。
それに整備以上にセンスが問われる仕事だし、健康被害は整備より大。
俺はデラで塗装をしてたけど、かなり神経を使う仕事。
あととにかく手が荒れて仕方ない。


144 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/01(火) 18:39:22 ID:DKrNMDsyO
自分の職場には鈑金塗装の工場もあるけど給料は整備と大差無いな
そのうち粉塵とシンナーで体壊しそうで将来が不安だそうな

145 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/02(水) 07:20:03 ID:ltL1wsBMO
ちなみに、今のライニングやパッドは健康被害はあるんかな?ノンアスベストだけど、なにか別な材料が入っているのか…

146 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/02(水) 09:29:14 ID:v3QQdyiDO
>>142
>>143
>>144
ありがとうございます。
真剣に悩んでいたので…この機会に検討してみます

147 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/02(水) 20:53:40 ID:Pz1GeVD2O
24で営業へ転職。
俺は年収450マソ
年休120で残業ほぼなし。
一方、25で某Dの整備に転職した元同僚。
年収350マソ
年休105で残業有。

元同僚あほかよっぽど好きじゃないとやってけねぇぞ。

148 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/02(水) 21:14:23 ID:Zb2lcMRi0
ト○ン○やばいらしいね。狂ってるって。
○王も募集かけてるね。

149 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/03(木) 00:45:15 ID:fMsLMacJ0
週一しかない休みが研修で潰れた・・・


150 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/03(木) 07:20:40 ID:ZGsUC06hO
もう朝か…会社行きたくなぃ…。


転職してはや2ヶ月、失敗続きで毎日怒鳴られてる


辞めたい…。

151 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/03(木) 10:11:04 ID:dtasKtk20
>>149
俺、この前までDに居たんだが、休日にある研修とか、会社の集まりとかは
全部サボってたわww
結局10年サボり続けたんだが、完全にサボりキャラとして扱われるので、おすすめはできない。

152 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/03(木) 16:58:20 ID:G2XIowFJO
インフラ系は先が見えるようになったけど、それにしても安すぎる。

153 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/04(金) 01:12:09 ID:ZeMsX3iCO
もう、15年くらい整備士やってるが、そろそろ限界を感じる…。

154 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/04(金) 01:37:02 ID:ZeMsX3iCO
いくら技術を磨いても無駄な努力と感じる。客からは工賃高いと罵声を浴びせられるが適当にシカトする。クールオブザメカニック

155 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/04(金) 01:50:17 ID:OpzuxrAzO
お前らまだ整備士してんのか?
油まみれになっちゃって
俺は辞めて早三ヶ月
生き生きしてるよ
辞めてほんとよかったよ

156 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/04(金) 13:54:12 ID:SKEQSFi70
埼玉で民間に転職したんだが、会社が宗教っぽくてキモクて辞めたい・・・
ちなみにまだ働いて一週間だが、マジで肌に合わんよ・・・
一週間程度で何が分かるんだ!と言われそうだが、マジで無理w

埼玉のDってそんなに醜いの?
前居た某県のDではそんなに待遇も悪くなかったんだがなぁ
今埼玉のDにマジで転職しようか悩み中。

ちなみに29歳検査員持ち、妻子有りで家持ちで何とかなるかなぁ
きっとDは社内資格無いとキツイんだろうねぇ
あ〜人生終わったっぽいw

157 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/04(金) 17:52:46 ID:D7nwRJoo0
1

158 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/04(金) 21:57:31 ID:C5uAuzeZ0
Dてなんやねん?
ディーラーのことか?それやったらピンキリやんけ。

159 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/04(金) 22:29:12 ID:KLMCsl+z0
2年目だけど学校通ってた頃の情熱が無くなった
一日の半分保証の申請でもうやだ

160 :17:2008/07/05(土) 15:19:52 ID:Wtkk6fNoO
以前、副業として中古車屋を片手間で始めるとか書いた者だが

あれから無事に古物商ゲットして近場の小さなAAに入会
先日、最初の1台が売れて約6万の利益で初期投資がチャラになった

以降は全部自分の小遣いになると思うと嬉しくなる
とりあえず目標は毎月1台だな

161 :名無しさん@引く手あまた:2008/07/05(土) 15:26:46 ID:t0qGthcJ0
アスキーアート

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